Hi Leute, wie ich vor einiger Zeit schon mal geschrieben habe stirbt meine FZ6N ab sobald die Betriebstemperatur mehr als 4 Striche anzeigt (Lüfter schaltet sich ein). Bis dahin läuft die Maschine rund und ohne Probleme.
Jetzt hab ich sie beim Yam Händler gehabt der mir den Drosselklappensensor getauscht hat. Ging als Rückrufaktion durch mußte nix zahlen obwohl Bj2005.
1a Händler.
Leider ist das Problem aber nicht weg, sondern tritt genauso wie vorher auf.
Nachdem ich ihm erzählt hab daß ich einmal mit der Maschine gelegen bin hat er gemeint es könnte auch ein kaputter Schräglagensensor sein, den er jetzt auch noch tauschen will.
Bin schon ziemlich verzagt weil es unglaublich anstrengend ist im Stadtverkehr mit 0 Standgas unterwegs zu sein immer wenn ich die Kupplung ziehe stirbt sie ab.
Habt ihr eine Idee ob das wirklich mit dem Schräglagensensor zusammenhängen kann oder irgendwelche andere Tips?
So liebe Leute, nun ist es soweit. Ab heute können Anmeldung sowie Zimmer- und Zeltplatzbuchungen vorgenommen werden. Dazu gibt es jeweils einen Extra-Thread !
Das Konto wurde von mir neu eröffnet und dient nur zur Einzahlung.Zinsen gibt es auch,was das Forum aber wohl nicht reich machen wird
Natürlich wird es wird wieder ein T-Shirt geben, dazu später mehr. Uns steht kostenlos das Schwimmbad zur Verfügung, also Badehose einpacken wer will.
Wir planen farbige Armbänder für die Verpflegung auszugeben um dem leidigen Thema des „Ich futtere mich auf Kosten anderer durch“ zu entgehen.
Ich diesem Thread bitte nur Fragen zur Sache und keine Diskussionen um alles ein wenig übersichtlich zu halten, danke!
Zimmerbuchungen folgen in einem Extra-Thread und sind nur da möglich!
Hallo Leute hab heute meine Kette mit Petoleum gereinigt. Morgen verreise ich jedoch 2 Wochen in Urlaub, sollte ich jetzt die Kette noch neu fetten mit weißem Kettenspray bevor ich wegfahre oder wäre es besser wenn ich sie in gereinigtem Zustand lasse?
Ich habe mich just hier Angemeldet um ein paar Fragen loszuwerden
Ich schaue mich schon seit geraumer Zeit nach Motorrädern um.
Festgelegt habe ich mich nun auf eine 600er Fazer.
Nun zu meinen Fragen:
Was ist bei einer Fazer zu beachten ?
Haben die typische Krankheiten z.B Motor an bestimmten stellen häufig Undicht ?
Welche Baujahre sind zu empfehlen / nicht zu empfehlen?
Das wars erstmal. Freue mich schon auf eure Antworten.
Ich habe eine FZs 600 Bj. 03 Sie ist gedrosselt auf 34PS (Fahranfänger).
Leider hatte ich schon einen Unfall. Habe die letzten Wochen alles erstetzt was kaputt war und Sie läuft wieder prima... Soweit ich das beurteilen kann.
Jedoch habe ich ein Problem mit dem Drezahlmesser. Bei mäßiger Beschleunigung funktioniert alles Prima.
Wenn ich den Gashan aber komplett aufzieh, dreht er hoch bis ca. 5, 6000 U/min und dann knallt er nach unten auf 0 der Motor und das Getriebe machen aber keine Faxen und zeigen auch keinen nennenswerten Leistungsverlust.
anschließend (nach ca. 3-4 sek.) dreht er auf 3000U/min (bleibt dort ca. 3-4 sek.) und zeigt danach wieder die aktuelle Drehzahl an.
Was denkt ihr? Woran das liegen könnte. Ich gehe davon aus, dass das Cockpit (Tacho) keinen defekt hat.
Ich kann auch ohne DZM fahren aber die ständing rumfliegende Nadel nervt langsam.
ja ich weiss, ich bin nicht mehr der Jüngste, hab auch noch nicht so viele Treffen mitgemacht und kenne die wenigsten persönlich hier..
Was mich aberimmer nervt... mit wem rede ich eigentlich gerade?
Vielleicht oute ich mich jetzt...
Aber meine Erfahrung ist halt, wenn man auf so nem Treffen ist dann lernt man nur einen sehr kleinen Kreis persönlich kennen. Die Anderen laufen irgendwie an einem vorbei und man hat nicht registriert wer das ist.. und man wird es nie erfahren.
Auch wenns doof aussieht, Namensschilder waren noch nie sooo schlecht.
habe heute mit dem Generalimporteur für Österreich gesprochen und dieser teilte mir mit das der Händler bei dem ich meinen Auspuff bestellt habe schon seit längerem bei Ihm in der Kreide steht und er angeblich keine Bestellung von meinem Händler hat. Der Händler hat auch schon Klagen am Hals.
Jetzt habe ich das Problem das ich das Ding aber schon bezahlt habe. Habe Ihn heute angerufen. Er meinte das dass Ding angeblich schon unterwegs ist und kommende Woche Di od. Mi in Wien ist. Sollte das nicht der Fall sein werde ich mir meine xxxxxxxxxxx nehmen und bei Ihm vor der Türe auftauchen.
Also wenn ich die kommenden Tage in der Zeitung stehe nicht wundern.
Bin echt verzweifelt im Moment. Meine einzige Hoffung besteht noch darin das er das Ding im Ausland kauft und mir hier in Österreich verkauft.
Habe heute meine LED-Blinker in der Post gehabt und nun eine Frage. Habe eine FZS 600 mit original 21 Watt Birnen. Auf den neuen LED´s steht nun 1 Watt. Kann mir jemand sagen welche Wiederstände ich nun brauche?
Hab da mal de braselige Frage! Da ich noch relativ frisch dabei bin und noch nicht wirklich die Vergleichsmöglichkeiten und Erfahrungen habe wie ihr, würde ich gerne mal wissen,was ihr mir für Reifen empfehlen würdet!!
Nur mal als Anmerkung, ich wohne im Harz (diverse Kurven vorhanden ) gehe aber jetzt noch nicht richtig tief runter in die Kurven, momentan fahre ich von Bridgestone die BT020 und habe diese auch erst vor 2000km neu aufziehen lassen...da ich aber ziemlich viel unterwegs bin mittlerweile,wollte ich mich zeitig mal von euch beraten lassen
Habe für mich bemerkt,dass der BT020 bei Nässe ziemlich schnell unruhig wird, was mich dann wiederum als Anfänger auch unruhig werden läßt
Habe mir sagen lassen,dass der Reifen von Metzeler wohl eine gute Alternative wäre.
Moin Moin!! Also wie gesagt hab ich meine Fazer verkauft und nu kommen die Teile unter den Hammer!
Zu bieten hab ich
- Sebring Twister Alu logischerweise mit E-Prüfzeichen 250 Euronen Versand wird problematisch müsst ich ma schaun! Am liebsten Selbstabholer
ist aus einer Unfallmaschine und soll ein wenig verzogen sein! Ich bin ihn aber nun 2 Jahre an meiner Fazer gefahren und bin sehr zufrieden! Da der Kat und die Halterung flexibel sind konnte ich das ausgleichen! Ist also keine Funktionseinschränkung! Die DB Eater sehen ein wenig mitgenommen aus weil ich die bei der ersten Demontage leicht misshandelt habe was aber ebenfalls ihre Funktion nicht einschränkt!
- Weißes LED Rücklicht 45.- Euronen inkl. Versand
ohne Macken funzt noch top nix abgebrochen E-Prüfzeichen
- 2 weiße Blinkerkappen mit Birnen 15,- Euronen inkl. Versand
Top Zustand nix gebrochen oder gerissen E- Prüfzeichen
Ist halt ne Scheibe demnach auch Gebrauchsspuren aber nichts abgebrochen und ich persönlich würde sie ohne mit der Wimper zu zucken wieder so wie sie ist dranschrauben
- Alu Kettenschutz mit Fazerschriftzug 25 Euronen inkl. Versand
Nischt dran Top Zustand
Fange jetzt gleich an Bilder einzustellen wenn ichs hinbekomme! Nur den Sebring will ich noch putzen und Bilder gibts am Wochenende!!
Was der Versand kostet werd ich dann auch am Wochenende in Erfahrung bringen wenn ich verpacke!!
Mfg Flo
Selbstabholer gerne in Kassel Nordhausen oder einfach ma Anfragen vielleicht bin ich ja grade in der Nähe^^!!
verkaufe meine gepflegte FZS 600 S Fazer, 2001er Modell und EZ, 19tkm auf der Uhr, TÜV 04/11 mit einigen extras: bos auspuff, led rücklicht, schwarze blinkerkappen, edelstahl kühlergril, rote felgenrandaufkleber (ordentlich angebracht)l...
preis ist kein superschnapper, aber es ist nen ehrliches mopped und keine ranzbude...
Ich habe gerade zum ersten Mal die Rubrik "Garage" aufgesucht.
Nach Aufruf heißt es dort: "THOMSCHEK's Garage"
Das ist im deutschsprachigen Raum FALSCH!
Der Genitiv in der deutschen Sprache wird noch immer OHNE Apostroph geschrieben - also: "THOMSCHEKs Garage"
Über eine Korrektur würde sich neben mir sicher auch der Hamburger freuen, oder kennt Ihr einen veritableren Verfechter der Orthographie?
Das darf einfach nicht wahr sein. Ich glaube ich verliere das Vertrauen in die Ingenieurskust der japanesichen. . . Nu muss ich für den Bock schon wieder Geld ausgeben; als ob das ständige Reifenwechseln nicht schon genug Geld verschlingen würde.
Nu war ich heute bei meinem äusserst freundlichen und zuvorkommendne Händler, der mir meinen Verdacht dann schlussendlich bestätigte: Kette am Ende ihres Lebens.
Da hat der Bock noch keine 50.000 runter und schon ist die Kette kaputt. Kann doch echt nicht wahr sein. Bei ca. 44.000 km war es echt schon so weit! Immer und immer wieder dieses leise Klackern bei langsamen Tempo in der 30er Zone.
Naja, dann gibts vor dem Treffen nun nicht nur nen neuen Hinterreifen sondern auch noch nen neuen Kettensatz. Doof aber wat willste machen - auf die nächsten 40-tausend.
Bei ca. 44.000 km war es echt schon so weit! Immer und immer wieder dieses leise Klackern bei langsamen Tempo in der 30er Zone. 
